High-Profile Class 1 Rail Shipper

Khách hàng cần gấp tuyến đường sắt kết nối tới một phần khác của cơ sở do nhu cầu mở rộng công suất và tình trạng tắc nghẽn tại tuyến đường ray hiện tại. Dự án đã bị chậm tiến độ và chỉ có một khoảng thời gian rất ngắn để thi công phần đường sắt vì lực lượng thi công đường sắt đã lên lịch thực hiện việc kết nối. Tuyến đường sắt này sẽ được xây dựng trên nền đất rất yếu, trong đó có một đoạn đào sâu đáng kể, sau đó dự kiến lấp lại bằng đất đắp đã được xử lý bằng vôi. Tuy nhiên, do không có đủ thời gian để chờ vôi phát huy tác dụng, Tensar đã nhận được cuộc gọi khẩn cấp vào một buổi tối muộn để xem có thể tìm giải pháp thay thế hỗ trợ cho dự án.

Tensar đề xuất thiết kế ba lớp sử dụng hai loại lưới địa kỹ thuật ổn định cơ học khác nhau: một loại để ổn định nền đất yếu thay cho phương pháp xử lý bằng vôi và gia cường lớp đá ba lát phụ, loại còn lại sẽ có kích thước mắt lưới hơn để gia cường lớp đá ba lát chính. Thiết kế này cần được sự chấp thuận từ nhiều bên liên quan: chủ đầu tư Wilson/Công ty, SNC Lavalin, Benesch, Hanson, Fugro, và Force Corporation. Giải pháp này có thể được thiết kế bằng mô-đun đường sắt trên phần mềm Tensar+.