Trung tâm hậu cần BNSF

BNSF đang xây dựng một trung tâm hậu cần công nghiệp mới tại Cleveland, Texas. Khoảng 13 km đường sắt mới sẽ được thi công để phục vụ các cơ sở sản xuất và sẽ được chuyển đến khu đất đã phát triển. BNSF và Ames đứng trước lựa chọn phương pháp ổn định lớp đá ba lát phụ cho toàn bộ tuyến đường sắt mới. Họ đã cân nhắc giữa chi phí và hiệu suất của ba phương án: sử dụng lưới địa kỹ thuật, gia cố bằng vôi, hoặc gia cố bằng xi măng.

Các kỹ sư của Tensar đã đề xuất tới BNSF và Ames một thiết kế sử dụng Lưới địa kỹ thuật Tensar NXR1 đặt bên dưới lớp đá ba lát phụ. Việc sử dụng lưới địa kỹ thuật thường bị cho là tốn thêm chi phí do cần thêm nhiều cốt liệu so với cách thức dùng vôi hoặc xi măng, nhưng trong các dự án đường sắt, lớp đá ba lát chính và phụ luôn là thành phần bắt buộc của thiết kế, bất kể có sử dụng phương pháp ổn định nào. Điều này khiến lưới địa kỹ thuật trở thành phương pháp ổn định hiệu quả nhất về mặt chi phí khi nó có thể được đặt trực tiếp bên dưới lớp đá ba lát phụ. Giải pháp của Tensar đã giúp dự án này tiết kiệm ít nhất 750,000 USD.